我國煤化工產業格局和未來發展方向分析
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8月末，PX、PTA價格飛漲，引發了央視等眾多媒體的關注。這輪從7月中旬開始的上漲行情，創下了近4年來的新高。其背后的原因，既有國際油價上漲以及人民幣貶值導致進口成本攀升等市場性因素，也同時反映出了我國化工品長期依賴進口的結構性矛盾。資料顯示，我國乙烯的自給率只有50%左右，PX的自給率僅有43%。囿于我國“貧油少氣”的能源結構，我國化工產品剛性需求之大、對外依存度之高，已經成為世界之。
“油不夠，煤來湊”，要解決化工品的自給問題，必須開發煤炭的潛能，這是我國大力發展現代煤化工、實現煤炭綜合利用的邏輯起點。為了全面認識我國煤化工產業的格局和未來發展方向，本刊對石油與化學工業規劃院顧宗勤院長進行了專訪，他認為，煤化工在我國擁有廣闊的前景，但也存在一系列的制約因素和不確定性，認清腳下的方位，科學合理布局，才能實現產業發展的初衷。
起步晚成效大
很多人對煤化工的印象，還停留在焦化、電石、合成氨等傳統的層面。我國的煤炭加工利用有很長的歷史，傳統煤化工在增加產品供給、滿足國內市場需求方面做出了很大的貢獻，但由于裝置老化、技術落后等原因，整體技術和裝備水平偏低，資源和能源消耗大，節能環保方面欠賬很多。人們現在所提的現代煤化工的概念，是以煤炭為主要原料、以生產清潔能源和化工產品為主要目標的現代化煤炭加工轉化產業。
據顧宗勤介紹，現代煤化工起源于西方國家，但經過幾代人的努力，我國通過技術研發和工程實踐，實現了煤化工領域的“彎道超車”，在多項新型煤化工技術領域取得了突破。如擁有自主知識產權的煤直接液化、煤間接液化、煤氣化、煤制烯烴、甲醇制烯烴、合成氣制乙二醇、煤制芳烴、煤制乙醇等，都整體達到了先進水平。
目前我國現代煤化工的產能規模已經相當可觀：到2017年底，我國已建成1個大型煤制油項目、1個煤直接液化裝置、6個煤間接液化裝置，總能力758萬噸；建成10多個50~60萬噸的煤制烯烴項目，總產能達到688萬噸；10多套甲醇制烯烴項目，能力維持在679萬噸，合計烯烴能力1267萬噸；建成4套煤制天然氣項目，總產能51.1億立方米。
產業發展有賴于裝備的自主化。顧宗勤表示，從裝備自主化率來看，我國自主技術裝備得到了廣泛的應用，如具備自主知識產權的3000噸/日大型水煤漿氣化爐和干粉煤氣化爐，制氧量10萬立方米/小時的大型空分設備，2000噸的大型加氫液化費托合成反應器、大型壓縮機組等重大設備和控制系統的自主化率，均達到了90%左右。
從產品應用來看，我國一大批產業和裝備實現了穩定的商業化運營，可以生產出常規煉廠難以生產的油品。煤直接液化生產出的超清潔汽柴油、軍用油品、高密度航空煤油、火箭煤油特種油品，以及高附加值化學品，部分已經填補了國內空白，在國防領域應用潛力巨大。從已完成的戰機試飛、火箭發動機試驗和裝甲車輛試運行等情況看，我國煤直接液化油品的性能優良；煤間接液化生產的低芳烴溶劑油、高熔點費托蠟、高等級潤滑油基礎油等高附加值化學品，也具有一定的市場競爭力。根據中國環境科學院完成的整車運行和臺架試驗，煤制清潔柴油與國V標準柴油相比，可使尾氣中排放的一氧化碳、細顆粒物、氮氧化物和碳氫化合物分別降低24%、49%、12%和34%。
新形勢新問題
從近期形勢來看，化工品價格的暴漲，主要是受到了兩個因素的推動，一個是貿易戰背景下的人民幣貶值，一個是國際油價的波動。在顧宗勤看來，國際政治經濟的不確定因素一定會影響煤化工的整體發展格局。美國作為超級大國，雖然它的油氣自給率在逐步提升，但操縱全球大宗商品價格的能力并未減弱，在科技創新、貨幣金融等方面仍擁有決定性優勢。在貿易保護主義抬頭、中美貿易戰前途未卜的情況下，美國以能源價格為武器的可能性大大增加。我國已是全球大的原油進口國和天然氣進口國，并且可以預計，這種局面在整個“十三五”及其后的相當長時間內都將持續，在這種背景下，煤炭深加工領域形成的石油替代能力及技術裝備儲備，將對我國的能源安全產生重要的戰略意義。
具體到國際油價對煤化工的傳導機制體方面，顧宗勤指出，現代煤化工以生產石油替代產品為主，但與石油化工路線相比，煤化工生產流程長、工藝相對復雜、單位投資強度大，在油價較高、石油化工產品價位較高時，現代煤化工的經濟優勢會比較突出，但反之，當石油價格下行的時候，現代煤化工項目的成本優勢會遇到極大挑戰。
目前全球石油市場總體供應寬松，國際原油價格影響因素錯綜復雜，如果沒有特別事件，那么國際油價在較低區間運行將成為常態。據國內外機構預測，“十三五”期間，國內油價運行的大概率區間為50~70美元/桶，使得現代煤化工項目處于盈虧平衡的關口，成本競爭將成為現代煤化工生存發展的關鍵因素。
從長遠來看，節能減排是我國煤化工發展的必然選擇。實際上整個煤炭行業的轉型，都是被節能環保的理念所驅動的。對于現代煤化工該如何應對這一壓力，顧宗勤強調，煤化工與石油化工有很大的不同，如果與石油路線進行對比，現代煤化工的能效僅為石油路線的50%左右，而碳排放強度是數倍的關系。煤化工生產的技術路徑，決定了它必然要通過更大的投入和資源支持，獲得石油替代品。面向未來，現代煤化工若要得到長足的發展，必須從節能減排入手、努力提高能效水平、降低污染物排放，才能真正將發展機遇轉化為動力。
他認為，現代煤化工項目由于采用先進技術生產，因此污染物和碳排放強度總體可以得到有效控制。以廢水為例，現代煤化工生產廢水經過技術處理后，可以實現排放標準，但由于我國的煤化工項目多建設在西部地區，當地生態脆弱，環境承載力差，沒有納污水體，因此廢水必須做到“零排放”。在政策層面上，“十三五”期間，國家實行了更為嚴格的水資源管理和節能減排政策，對各省（區）市提出了相應的控制目標，對水資源的“三條紅線”實行全面管控，對能源消耗將實行總量和強度雙控，因此，煤化工項目在滿足用水、用能、環境指標等方面將面臨挑戰。
但是也應該注意到，部分地區在環保壓力下開展的強行去煤化措施，“一刀切”地要求企業和園區減少用煤量，也對煤化工產業產生了不利影響。去煤化需要分清原料煤和燃料煤，與燃料煤的成分完全通過燃燒外排不同，原料煤進入工藝系統，主要是轉變為化工產品，外排的污染物很少。二者有本質區別，必須加以區分。
正方向抓點
2018年以來，各地陸續上馬了很多煤化工項目。據媒體統計，僅陜西省在建和新建的煤化工項目有幾十個，投資額達數千億。面對煤化工產業也要警惕產能過剩的提醒，顧宗勤的判斷是，現代煤化工具有資源、技術、資金、人才密集等特點，工業增加值是煤炭直接銷售的4~5倍，不但創造了大量的產值和業崗位，還推動了裝備制造、基礎設施配套建設和相關服務業的發展，拉動了區域經濟的發展，所以吸引了很多地方投資的熱情。
但當前緊要的，是開好、管好現有的企業。煤化工的新型項目都是近十年建成的，如何將這一批項目建設好、生產好、運營好，是現階段的目標。未來的發展應該是在此基礎上的再提高，包括填平補齊、挖潛改造、提高資源綜合利用水平。
從產業層面，他認為，煤化工產業也要進行供給側結構性改革。面對傳統煤化工產能過剩的局面，不能僅僅停留在對現有產能的修修補補上，不具備基礎改造條件的要及早淘汰，傳統煤化工項目要以新帶舊、以投資出創新、以先進產能驅動產業升級。
具體到項目上，在顧宗勤看來，對于煤制乙二醇項目，要保持足夠的謹慎。草酸路線煤制乙二醇技術目前正在向低成本、高選擇性、長催化劑壽命及環境友好的方向發展，隨著質量的優化和下游用戶對于運用理解的加深，煤制乙二醇已經應用于聚酯化纖行業，目前已建成的乙二醇項目產能約為300萬噸，在建項目能力也達到300萬噸，此外還有一大批擬建或規劃項目。煤制乙二醇新項目越來越多，規模越來越大，有些項目規模之大，聽起來令人難以置信，如果這些項目都建成，勢必出現乙二醇產能過剩，進入激烈的成本競爭時代，對此我們必須保持清醒的頭腦，新建的乙二醇項目是否存在競爭力，還需要慎重探討、謹慎決策。
從產品和技術角度，顧宗勤對產業發展提出如下建議：
首先，要重視煤制烯烴后加工高端產業。目前我國的煤制烯烴產能大都分布在西部地區，烯烴后加工以聚乙烯、聚丙烯、通用料為主，今后一方面要搞好電子商務和物流供應，使得西部能夠更好地響應市場需求；另一方面，西部烯烴項目要搞好項目開發，提高產品檔次，開發生產高檔次的聚烯烴，如雙峰聚乙烯、高分子量聚乙烯等，要在技術創新和商業模式上有所突破，拉動煤制烯烴產業再上新臺階。
其次，應適當建設一批煤制油和煤制氣項目。為了增強我國的油氣自我保障能力，除了保證國內2億噸原油和1500億立方米天然氣的生產外，還要適當建設一批煤制油和煤制氣項目。原來“十三五”規劃安排的項目目前進展緩慢，主要的原因是效益問題，國家應適當扶持部分條件較好的項目，使之達到微利運行。
應大力提升裝備的國產化能力。產業若要發展，一要抓技術，二要抓設備，這兩者結合起來，才能提升行業發展的水平。但在現實中，我們往往更重視技術而不重視裝備制造能力，但對于現代煤化工來說，根本的還在裝備，如果裝備做不到國產化，那稱不上擁有自主技術。未來在重大示范工程中，應開展投煤量3000~4000t/d的大型煤氣化爐和大型空分裝置國產化示范，突破大型甲醇合成塔、甲烷化反應器、大型壓縮機、關鍵泵閥等裝備的自主化瓶頸。[來源：能源評論]
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